齒輪箱的箱體精度是如何影響接觸區的，進行分析。

　　1。箱體上裝配主被動齒輪的孔的軸線不成90°：造成裝配后的主被動齒輪軸線不垂直。如果軸交角大于90°，對于弧齒錐齒輪來說，小輪無論是左旋還是右旋，齒面上的接觸區將全部在小端 ;軸交角小于90°時，齒面上的接觸區全部在大端。這種情況是無法調整好和修復好的。

　　2. 箱體上裝配主被動齒輪的孔不相交：造成裝配后的主被動齒輪的軸線相錯，有一個偏置量，對于左旋小輪來說，如果小輪的軸線在大輪軸線之上，形成大輪凸面接觸區在大端 ，行星減速機維護的大輪凹面接觸區在小端，右旋小輪與其相反;如果小輪軸線在大輪軸線下面，形成大輪凸面接觸區在小端，大輪凹面接觸區在大端。 右旋小輪與其相反。這種情況是無法調整好和修復好的。

　　裝配中調整不當對接觸區的影響

　　齒輪箱(或減速器)在裝配過程中，大、小輪調整是否合適對接觸區影響很大，

　　大、小齒輪要按照制造商在齒輪上的標識的安裝距的加、減量裝配;尤其是小輪安裝距的加、賀德克濾芯是靠墊片來調整的，也就是說小輪的軸向定位不當對接觸區影響很大。

　　如果調整不當，使小輪的實際安裝距大了(即墊片薄了)，對于左旋小輪來說，引起大輪凸面小端齒根接觸，翡翠濾芯大端齒根接觸，對于右旋小輪來說，引起大輪凸面小端齒根接觸，大輪凹面大端齒根接觸。

　　如果調整不當，使小輪實際安裝距小了(即墊片厚了)，對于左旋小輪來說，引起大輪凸面大端齒頂接觸，凹面小端齒頂接觸;對于右旋小輪來說，引起大輪凸面大端齒頂接觸，凹面小端齒頂接觸。

　　調整齒側間隙一般是調整大輪，即軸線做適當位移。側隙過小，引起齒輪副運轉時噪聲增大，還容易造成齒面膠，合使齒輪過早損壞;側隙過大，引起齒輪運轉時會有撞擊聲，也使噪聲增大，還會使接觸區處于不當位置。